柴油发电机组的废气涡轮增压器的拆卸七大步骤

  国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  中间壳内还设有润滑和冷却浮动轴承及推力轴承的润滑油路。润滑油来自柴油机的润滑系统，经过专门滤清后进入中间壳体上的进油孔，通过增压器轴承，经中间壳的回油腔，流回柴油机的油底壳。在涡轮和压气机叶轮内侧设有弹力密封环，起封油封气作用。下面，以国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器为倒讲述其拆卸具体方法。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在拆卸前可将压气机壳，中间壳及提壳三者的相互位置做好标记，以便在装配时安装到原始位置。拆卸过程按如下步骤进行。

  ①分别松开压气机壳、涡壳与中间壳上的固紧件，取下两只壳体。若两只壳体与中间壳配合较紧时，可用橡胶或木质槌沿壳体四周轻轻敲打，取下壳体时要细心，不能使壳体在轴线方向上产生倾斜，以免碰上压气机及祸轮叶片的顶尖部分或碰毛壳体相应的内表面。

  ②将涡轮转子轴和叶轮出口处六角凸台夹在台虎钳上，识别或做好自锁螺母、涡轮转子轴及压气机叶轮相互位置的动平衡标记。松开自锁螺母并将其拧下，将压气机叶轮从涡轮转子轴上轻轻拔出。若拔不出，则可将附有转子的中间壳从台虎钳上取下后，倒置过来，将压气机叶轮部分授设在装有沸水的盆内稍待片刻后即可将叶轮从转子轴上顺利取下。

   ③取出压气机叶轮后，用手托住涡轮叶轮，把附有涡轮转子轴的中间壳从台虎钳上取下置于工作台上。用手轻轻压涡轮转子轴在压气机端的螺纹中心孔端面，取出涡轮转子轴。取出转子轴时应十分小心切不可将转子轴上螺纹碰及浮动轴承内孔表面。

  ④用圆头钳取下中间壳内压气机端的孔用弹性挡圈，并用两把旋具取下压气机端气封扳，并趴中间壳上取出挡油板、压气机端推力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。然后在手指上套上两个用细铁丝做成的圆环，取出轴封上的两个弹力密封环。

  ⑤用平几旋具压平推力轴承上锁片的翻边，先拧下4只六角螺栓，然后取出推力轴承及另一片推力片。

  ⑥用尖头钳取出压气机端轴承孔中弹簧卡环，再从轴承孔中取出推力环及浮动轴承，然后仍在压气机端方向用尖头钳从轴承孔中取出该浮动轴承另一端的弹簧卡环。但要特别注意不要使弹簧卡环擦伤轴承孔的表面。

  ⑦用尖头钳取出中间壳在涡轮端轴承孔中的弹簧卡环。然后取出推力环和浮动轴承。再在涡轮端方向用尖头钳取出设在浮动轴承另一端的弹簧卡环。但要特别注意，在取出上述两个弹簧卡环时不要擦伤轴承孔及弹性密封环座孔的表面。

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