发动机冷却水的温度越低越好?这个说法对吗?

发动机冷却水的温度越低越好?这个说法是错误的，有的用户为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可度能的低。这些做法都是不对的。冷却水的温度既不能过高也不能过低，是有个正常范畴的，柴油发电机组的水温在80°左右为佳，最高不能超过95°。

发动机水温过低也有危害：（1）柴油发电机热效率降低。由于过度冷却机体温度，使柴油机着火推迟，燃烧不良、转速不稳、功率降低、油耗增高、易积炭。有资料显示，发动机水温从80℃降低到60℃，气缸的磨损问程度提高1.6倍；而降低到30℃以下时，则答气缸的磨损增大6倍。

（2）柴油发电机水温过低易使燃烧后的气体凝成水，与柴油中的硫等成分形成酸性化合物腐蚀机件，从而加速机件的损坏。正常的冷却水温度应为80、％℃，蒸发式散热的还可高些。电力发动机的最佳工作温度一般为80℃~90℃。当发动机的温度过低时，会使燃油雾化不充分，影响发动机功率，还会加大气缸的磨损。要尽来量使发动机冷却液的温度保持在最佳工作状态。

发动机水温过低的原因不像水温高那样复杂，一般是节温器损坏或者散热风扇故障。　

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