三菱柴油发电机组缸盖螺栓为什么拧得越紧反而不好

螺栓拧得越紧越好，柴油发电机组缸盖螺栓对于很多用户来说是十分陌生的一个概念，但其实这个概念是很重要的。汽缸盖螺栓是紧固汽缸盖和汽缸体的连接件，它的分布位置对于汽缸盖和汽缸体的受力情况，密封可靠性以及汽缸套的变形大小，都有直接的影响。

 三菱柴油发电机组缸盖螺栓拧得越紧越好吗？在安装柴油发电机气缸盖时，有些人认为缸盖螺栓拧得越紧密封性越好。还有人说：“宁可拧崩，不可拧松”。这种观点是不对的。为了保证接合面有良好的密封，要求汽缸盖螺栓具有一定的预紧力。但预紧力过大，引起缸体螺栓孔周围变形、凸起，造成接合面不平，缸盖螺栓也因受到过大的应力而被拉长或滑扣，使接合面的压紧力减小且不均匀。会造成三菱柴油发电机组漏气、漏水，甚至冲坏汽缸垫等事故。

三菱柴油发电机组每个汽缸对应的缸盖部位周围，都有4个或更多个汽缸盖螺栓，它们围绕汽缸中心线按等角多边形分布，不同品牌柴油机，汽缸盖螺栓的力矩数值都不同，一般说来，正确的做法是由中间逐步向两端对称、交叉地进行，并且分2～3次拧紧，以达到使汽缸盖受力均匀。

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