柴油发动机精密偶件之一喷油器针阀偶件损坏原因

喷油器针阀偶件是柴油机燃料供给系统的三大精密偶件之一，柴油发电机喷油器针阀偶件损坏导致喷油器滴油，表现的为当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。

柴油发动机喷油器针阀偶件损坏的原因： 

柴油滤清器不起作用，柴油杂质导致针阀加速磨损关闭不严，燃烧室高压燃烧的气体反窜导致针阀配件烧蚀。喷油器针阀是一种极为精密的配合偶件，在加工是都是成对修磨的，配合间隙只有0.003~0.005mm，由于这个间隙过小对于对于柴油的清洁度要求是极高的，柴油中稍有杂质，就会将它卡死。

清洗不当，或安装不正确。喷油器下端的密封垫为铜垫，垫片不平或者变形等导致漏气，不仅影响功率而且喷油器还会受高温影响导致针阀烧结卡死。

偶件装配精度要求很严，电力建议用户不能盲目拆卸，拆卸安装一次都会导致磨损，如果再加上拆卸安装不当，更加恶化导致期其技术状态下降。

喷油器长时间超负荷运转散热不良，或者供油时间过早或者过晚，柴油燃烧不完全产生积碳，导致喷油器散热不良卡死。

柴油发电机喷油器针阀偶件损坏可采取的维修措施有：

1.可拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨。

2.用柴油洗净，装入喷油器试验。

3.若仍不能使用，则需更换针阀偶件。

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