造成柴油泵供油压力不足的原因及供油规律分析

柴油泵给喷油机的油要靠一定的压力，确保喷油机里的油雾化好。柴油发电机油泵压力过低，雾化不好，柴油机不易运行；油耗增加，排气冒黑烟，针阀体下方易积炭。油泵压力太高，加快柴油泵，喷油机件损坏，有时还会使液压油管胀裂。油泵压力误差太大，必定会让柴油机功率降低，油耗增加。

导致柴油发电机供油压力不够的主要原因是：柴油泵柱塞偶件，出油阀柱塞偶件损坏后，密封特性降低，造成油泵压力降低，造成雾化不良。油泵压力多少也有人为调节的缘故：假如一些维修人员不使用仪器进行检测，而是依据经验调节油泵压力；或者一些维修人员观查喷雾品质来分辨喷雾压力；

有些人听喷雾声来分辨喷雾压力；有些设备拿手向喷雾机喷撒柴油，并依据手掌的感觉开展分辨。这种经验因人而异，差别很大。调节的油泵压力不准确。有的操作者还故意提高喷油压力，认为这样可以用高压燃油冲掉喷油器内的积碳，也可以弥补和消除喷油器滴油现象。

柴油发电机组供油规律

燃油供给规律，或称燃油喷射率，是柴油机每单位燃油喷射持续时间的燃油喷射量与时间之间的关系。柴油机的工作过程直接关系到燃油的性能、喷射和雾化过程、空气涡流以及混合气的形成，而供油规律对升压和燃烧起着重要作用，因此显得尤为重要，起着决定性的作用。

不同型号的柴油机，虽然排量、转速、油量相同，但供油规律不同。如果任意调换供油系统中的参数，工作过程就会发生变化。因此，对于新设计的柴油机，如何选择供油系统非常重要，如何对现有柴油机的供油系统进行改进，做到功率大、油耗低、工作轻。

柴油泵应依照有效的供油规律向喷油机供油，确保喷油机的供油规律与混合气的产生和燃烧过程配合优良。此外，为避免喷油机渗漏，柴油泵还必须保证可以迅速终止供油。

柴油泵的供油规律是由凸轮廊形、柱塞运动规律确定的，在不同的部位，供油规律是不一样的，可是凸轮廊形是由设计确定不能更改的，可是能够调节供油起点的部位。假如柱塞的供油时长在凸轮廊的有误范围内，会让逐渐供油的速率减缓，促使供油时长太长而造成后退，使柴油机件的耗热量提升。