工业用柴发电机控制保护系统及调速系统知识分享

关于工业用柴油发电机的调整系统及控制保护系统知识，你知多少呢？今天电力发电机知识小课堂专业为大家讲解：

一.发电机组的控制保护系统

柴油发电机在负载运行过程中，随时要监测和控制机组的工作状况，准确而及时地报告各种故障，自动地保护机组的安全可靠地供电。

（1）发电机的电气控制保护系统一般由集成控制器、传感器、仪表等组成。

传感器的作用是监测柴油机上温度、压力等信号，并把这些信号转换为电流信号。

（2）目前我们采用较多的是深海公司（DEERPSEA）的直流控制系统，运用较多的有501K、520、550、560、5110、5220、5510等控制器。还有GU320A控制系统。

（3）例：DSE560直流监控器

560模块是自动发电机控制模块，可自动起动和停止发动机并指示操作状态和故障情况。当自动停止发电机时，在控制面板上的发光二极管LED会闪烁，并通过LCD图标显示故障原因。

操作是通过控制面上的旋钮开关的三个控制档位来实现：自动、手动、停止。三角按钮用来看机组的运行参数。

（4）孚充：现在发电机多为备用，有时一、二个月都不会开机，而电池存在自放电现象，这样因为电池无电而不能应急使用。于是就要安装孚充，平时用市电给电池进行充电，电池电压达到规定值就会断开。

二.发电机组的调速系统

（1）调速系统的工作原理：柴油机飞轮旋转时，安装在飞轮壳上的测速磁头产生一个脉冲的电压信号，输送到电子调速板，若转速低于电子调速板的预先设定值，电子调速板输出到电子执行器的电压升高，则油泵的供油量随之增加，使柴油机的转速达到预先设定值。

（2）调速系统包括：电子调速板、测速磁头、电子执行器。

电子执行器的电压一般在6～8VDC，随着负载的增加而增加，满载时为12～13VDC。

（3）目前柴油机调速系统以康明斯PT泵供油系统和柏琼斯高压泵供油系统为代表，比较常用的调速系统有EFC调速板及ACT电子执行器、GAC调速板及电子执行器、BARBERCOLMAN调速板及电子执行器（接地线与EFC同），ACT电子执行器直流电阻约8Ω，GAC电子执行器直流电阻近16Ω，BARBERCOLMAN执行器直流电阻将近2Ω，空载时电子调速板输出到的执行器的电压约6-8VDC。

1）MPU为测速磁头，直流阻值在50-300Ω之间，其感应电压＞1.5VAC，调速板才能工作，其安装方式：顺时针旋到底，然后退回3/4转-1转，然后将螺丝固定；

2）“idle”为怠速调节电位器，调速板7和10短接，调速板处于怠速工作方式；“RUN”或“speed”为速度调节电位器，用来设定发电机转速，“GAIN”增益，反应时间的快慢，增大会使频率稳定，过大会引起机身震动，“droop”转速降，越调大负载时转速下降会大，上面4个电位器顺时针调大，逆时针调小，A、B短接会减小增益。

1、GAC调速板：

1.GAC调速板有ESD5111、ESD5220等几种型号，接线方式及原理大致相同。

Speed：用作速度设定；Stability：用来调节稳定性；GAIN：用来调节反应快慢；

Droop：用来调节转速降（K、L必须短接才能实现此功能）

idle：用来调节怠速速度设定（G、M必须短接才能实现此功能）GAIN：用来调节反应快慢，

DROOP：用来调节怠速速度设定（K，L必需短接才能实现此功能）

2.GAC调速器初始调节

起动机组，调节“speed”电位器到额定转速（50Hz），顺时针调节“GAIN”电位器直到机组震动，然后回调到不震再逆时针调节1/8圈。顺时针调节“STABILITY”电位器，直到机组震动，再逆时针调回到不震，再多回调1/8圈，即完毕。若负载仍震动，将“GAIN”再稍调小到不震。

（3）调速系统常见故障及排除：

1、频率不稳

a)电子执行器轴承不良或拉杆不灵活，线头松动；

b)调速板增益太小，反应太慢；

c)测速磁头问题或线头松动；

d)地线上有干扰，调速板坏；

e)柴油机故障（油路有空气）；

2、超速

a)MPU测速磁头坏或接线松动；

b)电子执行器卡死；

c)调速板坏； 

d)柴油机故障（油路有空气或回油堵塞）

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