柴油发电机组预热装置是怎么工作的？

柴油发电机组因为环境的不同，很多客户会选择预热装置以便正常启动机组，今天电力发电机厂家就为大家介绍下柴油发电机组的预热装置构造以及其工作原理。

众所周知，内燃机是靠高温高压使柴油自燃的，因此，内燃机启动时，汽缸内温度的高低、对启动内燃机影响很大，尤其在环境度低的情况下，影响更大。所以用直流电动机启动的内燃机，通常在辅助燃烧室中装设电预热装置，以便柴油在燃烧室内容易雾化形成可燃混合气。

 1一紧螺母；2一中心杆接触片；3-绝缘；4套杆压紧螺母；5一壳体；6一垫片；7一套杆；8—中心杆；9一电热丝；10绝缘材料；11—按钮；12—指示塞；13—电热塞；14-蓄电池；15—附加电阻。

 一般在采用流式或预燃式燃烧室的内燃机中装有电热塞，以便在启动时对燃烧室内的空气进行预热，螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造的发缸套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好和耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联，并连接到蓄电池上在内燃机启动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快发热的钢套使汽缸内的空气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，使喷的着火容易。内燃发动机启动时，按下加热按钮，蓄电池通过附加电阻给电热塞电，使汽缸内的空气温度升高，在加热时，通过指示塞显示。

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