沃尔沃发电机组修理后磨合分为冷磨合和热磨合

购买全新沃尔沃发电机组或大修后机组使用前要经过磨合，即机组零部件接触、摩擦、咬合的过程，因为机零件全新的或许修补后更新后，零件外表不光滑，立即在高温、高压、高速和满负荷条件下运用，会发作部件的磨损，缩短发电机组的运用寿命缩短。所以柴油发电机组的磨合运用很重要。

沃尔沃发电机组修理后磨合分为冷磨合和热磨合

1、柴油发电机冷磨合

冷磨合，是指柴油机组在试验台上由电机或其他动力来带动曲轴进行工作，抵达对曲轴连杆组织、配气组织和其他动合作零件磨合的意图。在此过程中需求运用黏度小的机油，并且还可以对柴油发电机组做故障检查，看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。在冷磨合后，柴油发电机要把油底壳内的润滑油全部放净，并用清洗油进行清洗。

2、柴油发电机热磨合

热磨合，是指将柴油机组装置完毕，并且经过详细检查后，机组经过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整机，使其具有良好动力性和经济性。各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右，柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机达到有载热磨合的正常标准。

在此过程中应尽量注意检查机器零件的装置情况及合作件之间的空地是否恰当、建议机组工作是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特别响声。

注意事项：柴油发电机在热磨合过程中，润滑油的温度要控制在65℃-75℃范围内，冷却水的温度应控制在70℃-80℃范围内。

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